近日,交通設(shè)計院設(shè)計的陜西省首個隧道儲能項目-秦嶺天臺山隧道儲能項目通過政府備案,標(biāo)志著該項目進(jìn)入實質(zhì)性實施階段。
秦嶺天臺山隧道位于寶雞市境內(nèi),穿越秦嶺天臺山,是國家高速G85銀昆線的組成部分,隧道全長15.56千米。該隧道運營需常年用電功率穩(wěn)定,電費是隧道運營的重要成本組成部分。該儲能項目通過對天臺山隧道高壓供電線路的系統(tǒng)分析,編制了儲能系統(tǒng)的接入設(shè)計及布置方案;通過對一年跨度的電費清單及15分鐘采樣精度的用電負(fù)荷曲線的深入分析,科學(xué)計算儲能配置容量,并制定以谷電時段充電、峰電時段放電為核心的運營策略。項目每天可在低谷時段充電,在峰段或尖峰時段放電,通過電價差實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)收益。

天臺山隧道配置儲能容量5.22MWh,共配置20套261kWh一體式磷酸鐵鋰儲能設(shè)備,一次充放電量可達(dá)5220度。除了通過峰谷套利取得經(jīng)濟(jì)收益外,通過儲能系統(tǒng)的配置,可有效增強秦嶺天臺山隧道電力系統(tǒng)的應(yīng)急保障與調(diào)峰能力,特別是在極端天氣條件下,顯著提升隧道用電安全水平。
新型儲能作為支撐構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),是促進(jìn)大規(guī)模新能源開發(fā)消納的重要支撐,是實現(xiàn)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要保障,是促進(jìn)各行業(yè)低碳用能的重要手段。本項目的順利推進(jìn)為交通設(shè)計院積累了儲能行業(yè)的寶貴經(jīng)驗,是公司深耕路域資源、搶抓市場機遇、踐行綠色低碳發(fā)展邁出的重要一步。下一步,交通設(shè)計院將繼續(xù)以新型電力系統(tǒng)建設(shè)為契機,持續(xù)探索創(chuàng)新,助力科技發(fā)展集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。